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新建整治111個道路項目確定
在規劃研究中，有一段話引起瞭錢報記者的註意——“要改變現有繞城高速（西線）、杭千高速等大型交通樞紐設施對之江新城的交通分割問題。隨著杭州二繞以及中環交通建設，繞城高速將不再是城市外圍的過境交通幹線。力爭在規劃層面啟動繞城高速西線改變為城市高架道路或改為地下通道（東江嘴過江段），杭州南收費站外遷至富陽東洲地區等研究並形成一定論證成果後上報市政府研究。”
這是不是意味著，轉塘、雙浦地塊的繞城出口，比如龍塢、轉塘、雙浦等出口會有所變動，連帶著繞城高速也會有變動呢？
這個看起來還挺遙遠的設想，得到瞭居住或工作在繞城出口的居民和工作者的一致認可。
都說，要想富先修路，而在整個之江新城的建設中，道路交通也是最先打通的“血脈”。
四縱為：沿江大道（東部沿江段）、紫之隧道——之浦路——四號浦路、留泗路——朱泗路——銅鑒湖大道、長埭路——靈龍路。
杭州新建整治111個道路項目 之江新城要打通血脈
“四縱五橫”路網雛形初現
對於沒有生活在新城附近的杭州人，這樣的路網還可以提供一條一日遊的經典路線。從龍塢茶鎮到靈山演藝小鎮，未來就不用繞行瞭，可以選擇從留泗路、朱泗路到銅鑒湖大道，或者從長埭路到靈龍路兩條線路，都會非常通暢。
就這個問題，錢報記者詢問瞭之江新城建設辦的相關工作人員，得到的答復是：原先之江作為郊區，擔負瞭杭州過境車輛的分流作用，但是隨著之江城市化發展，之江面臨高速及國道對新城整體的分隔，過境車輛也對新城內部交通產生瞭較大壓力。但是繞城高速西線能不能變成城市高架或者地下通道，需要論證，並最終由相關職能部門做統一規劃。
之江新城到底在哪裡，有多大？西湖區包括轉塘街道、雙浦鎮在內的156平方公裡土地的面積，就是之江新城所在——一端緊靠著富陽，另一邊隔著錢塘江，與濱江相望，並通過之江大橋與之連接。整個之江新城內共有75個村社，戶籍人口15.23萬人。
“我傢在三墩附近，但是在創意路上班，已經4年多瞭。原來一直是走繞城上班的，但是一大早繞城就容易堵，大車比較多。後來有瞭紫之隧道方便很多，而且省錢，不過紫之隧道的車也開始多起來瞭，而且有時候從雲河路去320國道往富陽去，這條路上的車非常多。以後之江地區發展瞭，車肯定更多瞭，如果高速出口還繼續在這裡，附近道路肯定會堵的。”從事醫療工作的鬱女士告訴記者。
銅鑒湖大道8月底通車
這些路都在哪裡，有什麼亮點？
繞城西線會不會變，雖然還未可知，但是之江新城的“四縱五橫”的路台中西屯區月子中心網藍圖已經出現雛形。未來不僅從杭州城西龍塢等地去往濱江、富陽有瞭另外一種選擇，而對於鏈接之江新城內各個發展項目也是重大利好消息。
除瞭地鐵6號線及杭富城台中西區住月子中心際線等有軌交通外，到2022年，在之江新城行動表上道路建設項目和整治項目，加起來有111項，有140多公裡長。
五橫為：軍師路——沿江大道（南部沿江段）、小江路——袁富路、袁浦路、320國道一線、之江路——鎮北路。
“現在之江新城范圍內，很多路的標準不同，比如開著開著，可能四車道變成兩車道瞭，也可能變成斷頭路瞭。現在按照‘四縱五橫的’的路網規劃，要統一道路標準，打通斷頭路，在新城范圍內的道路從主幹道到細微的道路都能變成很通暢的路網。”之江新城建設辦基建科鮑先生告訴錢報記者，目前銅鑒湖大道預計8月底可以通車，而小江路和軍師路即台中西區月子中心月子餐將開始建設。
杭州南台中西區產後月子中心收費站擬外遷
浙江在線7月17日訊（浙江在線記者 黃鶯 通訊員 高靜瑋 錢婕靚 龔子皓台中東區月子中心評價）新一輪之江新城建設的大幕正式拉開。
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